Akhirnya produk GLOBAL HONDA masuk juga ke Indonesia setelah lama ditunggu, PT Krida Dinamik Autonusa jadi yang pertama memasarkan HONDA PCX di Propinsi Nusa Tenggara Barat dengan 3 varian warna. Bukan hanya masyarakat yang penasaran dengan hadirnya motor baru ini, tapi penulis juga penasaran. Meski sudah pernah berkesempatan menjajalnya di Lauching beberapa waktu lalu tetap saja penasaran dengan wujud utuhnya.
Honda PCX yang pakai pengabutan bahan bakar injeksi PGM-Fi generasi ke 3.
Model/ Desain
Nuanasa elegan tersirat kuat pada desain PCX. Garis bodi melengkung dipadu lampu depan besar, jok lebar dengan punuk di tengahnya. Apalagi minim stiker, hanya ada emblem model timbul. PCX, kaya akan fitur dan teknologi di skutik Honda yang didatangkan utuh dari Thailand itu, bisa dibilang paling lengkap. Seperti idling stop system (ISS), sistem injeksi, pendinginan mesin pakai cairan (liquid cooled), combi brake system hidrolik, remote control, side stand switch, dan bagasi sangat besar (muat helm full face). Sedikit beda pada PCX, untuk membuka jok dan tutup bensin perlu memencet tombol di sebelah lubang kunci.HandlingBodi dan bobot yang besar (125 kg) membuat PCX terasa mantap kala diajak bermanuver. Suspensi depan dan belakang ganda mampu memberi peredaman maksimal. Tak goyang kala menikung. Hanya saja ground clearance yang rendah, membuatnya gampang menggesek aspal. Terutama standar tengahnya.
Silakan amati tabel hasil pengujian menggunakan Racelogic dari Inggris.Konsumsi bensin diukur dengan cara mengisi bensin penuh pakai Pertamax, odometer dicatat. Lalu untuk jalan seperti sehari-hari. Setelah itu diisi penuh lagi dan dicatat jarak tempuhnya. Maka diketahui konsumsi BBM-nya.
Daya akselerasi PCX 0-60 km/jam 7,3 detik
0-80 km/jam 15,8 detik
0-100 m 8,9 detik
0-201 m 14 detik
0-402 m 22,7 detik
Top speed 110 km/jam
Konsumsi bbm 45,4 km/liter
Harga On The Road Nusa Tenggara Barat Rp. 33.000.000,-
Honda PCX yang pakai pengabutan bahan bakar injeksi PGM-Fi generasi ke 3.
Model/ Desain
Nuanasa elegan tersirat kuat pada desain PCX. Garis bodi melengkung dipadu lampu depan besar, jok lebar dengan punuk di tengahnya. Apalagi minim stiker, hanya ada emblem model timbul. PCX, kaya akan fitur dan teknologi di skutik Honda yang didatangkan utuh dari Thailand itu, bisa dibilang paling lengkap. Seperti idling stop system (ISS), sistem injeksi, pendinginan mesin pakai cairan (liquid cooled), combi brake system hidrolik, remote control, side stand switch, dan bagasi sangat besar (muat helm full face). Sedikit beda pada PCX, untuk membuka jok dan tutup bensin perlu memencet tombol di sebelah lubang kunci.HandlingBodi dan bobot yang besar (125 kg) membuat PCX terasa mantap kala diajak bermanuver. Suspensi depan dan belakang ganda mampu memberi peredaman maksimal. Tak goyang kala menikung. Hanya saja ground clearance yang rendah, membuatnya gampang menggesek aspal. Terutama standar tengahnya.
Silakan amati tabel hasil pengujian menggunakan Racelogic dari Inggris.Konsumsi bensin diukur dengan cara mengisi bensin penuh pakai Pertamax, odometer dicatat. Lalu untuk jalan seperti sehari-hari. Setelah itu diisi penuh lagi dan dicatat jarak tempuhnya. Maka diketahui konsumsi BBM-nya.
Daya akselerasi PCX 0-60 km/jam 7,3 detik
0-80 km/jam 15,8 detik
0-100 m 8,9 detik
0-201 m 14 detik
0-402 m 22,7 detik
Top speed 110 km/jam
Konsumsi bbm 45,4 km/liter
Harga On The Road Nusa Tenggara Barat Rp. 33.000.000,-